Ekonomi-teknoloji haberleri, TUİK verileri (16.12.2023)

TÜRKİYE YERLİ TASARIM BAŞVURUSUNDA DÜNYA İKİNCİSİ

Sanayi ve Teknoloji Bakanı Mehmet Fatih Kacır, 2023 Dünya Fikri Mülkiyet Göstergeleri Raporu’na göre; Türkiye’nin yerli tasarım başvuru sayısında dünyada 2. sırada yükseldiğini açıkladı. 

Dünya Fikri Mülkiyet Örgütü (WIPO) 2023 raporunda, fikri mülkiyette en çok yerli tasarım başvurusu yapan ülkeleri açıkladı. Raporda, son 10 yılda Türkiye’nin yükselişi dikkat çekti. 

Sosyal medya hesabından bir açıklama yapan, Bakan Kacır, “Dünya Fikri Mülkiyet Örgütü’nün yayımladığı 2023 Dünya Fikri Mülkiyet Göstergeleri Raporu verilerine göre Türkiye, 2022 yılında yerli tasarım başvuru sayısında dünyada 2. sırada yer alıyor. Hedefimiz: Tasarım, marka, katma değer zincirini güçlendirmek” ifadelerini kullandı. 

Bakan Kacır, TBMM Genel Kurulu’nda yaptığı konuşmada ise şu cümleleri kullanmıştı; “60 şehrimizde kurduğumuz 101 teknoparkımızda, 9 bin 951 girişimimizle teknoloji geliştirme yolculuğumuzu sürdürüyoruz. 1.623 Ar-Ge ve tasarım merkezine sahibiz.

Kurduğumuz bu altyapının neticelerini görüyor, meyvelerini alıyoruz. Bundan 21 yıl önce yerli patent başvurularında dünyada 39’uncu iken; Bugün yerli patent başvurularında 12’nci, marka başvurularında 4’üncü, tasarım başvurularında ise 2’nci sıradayız. Bu ülkede bir yıl boyunca yapılan yerli patent başvurusu 21 yıl önce ancak 414 iken, geçtiğimiz yıl bu sayı 9.009 oldu. Son 21 yılda ülkemizde bilimsel yayınların sayısı 9 bin 13’ten 48 bin 577’ye yükseldi. Sadece son 5 yılda dünyada en fazla bilimsel yayın üreten ülkeler arasında 20’inci sıradan 16’ncı sıraya çıktık.”

Kale Kapı Pencere’den inovatif sürme sistemleri

Tam kapsamlı güvenlik anlayışıyla bütünsel güvenlik çözümleri sağlayan Kale Kilit’in çatısı altında hizmet veren Kale Kapı ve Pencere; sektörün ispanyolet, tek açılım, çift açılım, cephe makası, aksesuar ve kilit ihtiyacını karşılıyor. Sektör profesyonellerinin ihtiyaçlarına karşı inovatif çözümler sunan Kale Kapı ve Pencere’nin son teknoloji ile ürettiği sürme sistemleri ise kullanım kolaylığı ve dayanıklılığı ile öne çıkıyor.

Kale Kapı Pencere, ev ve iş yerlerinde konforu üst seviyeye çıkartmak amacıyla geliştirdiği ürünleri ile sektöre yenilikçi çözümler sunmaya devam ediyor. Bu çözümlerden biri olan Aksu Katlanır Sürme ve Safir Çift Açılım Sürme Sistemleri, dayanıklılığı ve kullanım kolaylığı ile sektör profesyonellerinin ilk tercihleri arasında yer alıyor. PVC, alüminyum ve ahşap profil çeşitlerinde kolayca kullanılabilen bu sürme sistemler fonksiyonel yapıları ile de fark yaratıyor.

Aksu Katlanır Sürme Sistemleri ile geçiş alanlarından en verimli şekilde faydalanın

PVC, alüminyum ve ahşap profil çeşitlerine de kusursuz bir şekilde uyum sağlayan Aksu Katlanır Sürme Sistemleri, tek kanatta 80 kg’a kadar taşıma kapasitesi ile geniş alanlarda kullanım kolaylığı ve alan tasarrufuna imkân tanıyor. Teras, balkon ve bahçe kapıları gibi geniş açıklıklı geçiş alanlarında uygulanabilen ve 15 bin açma kapama testini başarı ile geçen Aksu Katlanır Sürme Sistemleri, iki kanattan yedi kanata kadar uygulanabiliyor. Kanat eni 400 – 900 mm’ye kadar ve kanat boyu 850 – 2350 mm’ye kadar olan profillerde de uygulanabilen Aksu Katlanır Sürme Sistemleri aynı zamanda mükemmel ses ve ısı yalıtımı sağlıyor.

Safir Çift Açılım Sistemleri uzun ömrü ve fonksiyonelliği ile öne çıkıyor

PVC ve ahşap profil sistemlerine uygun tasarlanan Safir Çift Açılım Sistemleri, eksantrik kilit dilleri sayesinde conta baskısını ±0,8 mm’ye kadar ayarlayabilme imkânı sunuyor. Tek şablonla Ç.A. menteşe ve sabit mafsal montaj delikleri açılabilen Safir Çift Açılır Sistemleri’nin kasa ve kanat elemanlarının montajı birbirinden bağımsız olarak yapılabiliyor. Çok yönlü kullanım kolaylığı sağlayan bu sistemler hem sağ hem de sol açılımda kullanılabiliyor. Arka kilitleme ve ispanyolet üzerinde bulunan güvenlikli pimler sayesinde ekstra güvenlik imkânı tanıyan Safir Çift Açılım Sistemleri, sektör profesyonellerinin öncelikli tercihleri arasında yer alıyor. Öte yandan çift kanat ve katlanır sisteme uygulanabilmesi ile de birçok alanda kullanım kolaylığı sunuyor. Özel yapısı ile kasa makası ve hareketli mafsal üzerindeki conta baskılarının ayarlanabildiği bu sistem, sabit mafsal üzerinde de kanadın yatay ayarı yapılabilmesine olanak sağlıyor.

Tırport Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Akın Arslan’dan, fikrini hayata geçirmek isteyen girişimcilere tavsiyeler

 Tırport Başkanı Dr. Akın Arslan, “Bir fikrin başarılı örneklerinden önce, başarısız olan örneklerini inceleyin”

Fikirlerini hayata geçirmek isteyen girişimcilere tavsiyelerde bulunan Tırport Yönetim Kurulu Başkanı Dr. Akın Arslan, şunları söyledi:

“Eğer bir fikriniz var ve tutkuyla hayata geçirmek istiyorsanız, benzer fikirlerin hayata geçirilmiş ürünlerinin dünyadaki başarı örneklerinden önce, “başarısız olan örneklerini” inceleyin. Çünkü o detaylar size, diğerleri arasından vakit kaybetmeden sıyrılarak, doğru hamlelere odaklanmanızı sağlayacaktır. Böylece, ne yapmamanız gerektiğini bilerek yol alacaksınız. Bu müthiş bir kaynak tasarrufudur ve doğruya odaklanmanızı sağlayacaktır.” dedi.

Tecrübe, hayatınızda “ne yapmamanız” gerektiğini öğrenme sürecidir

Hayatta ne yapılmaması gerektiğinin öğrenme sürecinin tecrübe olduğunu anlatan Tırport Başkanı Dr. Akın Arslan, konuşmasına şöyle devam etti:

“Etrafınızdaki bilenler ve önceden deneyimlemiş olanlar, yaşamakta olacaklarınıza ilişkin nasıl yol alabileceğinizi, sizlere her zaman aktarıyor olacaklardır. Yeter ki sorun, dinleyin, anlayın ve dikkate alın. Fakat sizler yine de duymak istemediklerinizi duymayacak, bizzat yaşayarak, en sıkı tabiriyle “dayak yiyerek” öğreneceksiniz. Birileri size, “yük yolda düzelmez” diyecek, ama siz yine de “şu işe bir koyulalım, yolda hallederiz” diyeceksiniz. Birileri size, “fikir tek başına hiçbir şey ifade etmez, esas olan hayata geçirebilmek, dünyada 70 bin insan düşünür bir kişi yapar” diyecek, siz ise fikrinizin çok özel olduğunu düşünmeye devam edeceksiniz. Bilen birilerine fikrinizi anlattığınızda size, “Türkiye’de ve dünyada örneklere baktınız mı? Benzer çalışmalar var mı?” diye soracak, siz ise otomatik pilotta “Bizim gibi yapan yok” diyecek ve hatta içinizden yüksek sesle “bu fikri kimse benden önce düşünemedi” diyeceksiniz. İşte kişisel tecrübeniz böyle gelişecek ve her yaşanan deneyim size “Ne Yapmamanız Gerektiği” konusunda yeni dersler verecektir. Bu durum, hayatınız boyunca devam edecektir. Onun içindir ki, deneyim genel, tecrübe ise size özeldir. Girişim yolculuğunuzda bazen ürün öne çıkacak, bazen de müşteri beklentileri ve finansman öne çıkacaktır. Satışa ya da ciddi bir şekilde ürüne odaklanmanız gerekecek durumlar olacaktır. Bir de bakacaksınız ki, takımdan kopmuşsunuz, dönüp takımı toparlamakla uğraşacaksınız. Girişimci olarak unutmamamız gereken temel konu, her zaman sorun çözeceksiniz. Her zaman asli göreviniz, sorun çözmek olacaktır. Her çeşit sorun ile uğraşacaksınız. Çok zordur kabullenmesi, belki yürek ister, ama başkalarının geçmişteki deneyimlediklerine ve başarısızlık sebeplerine olabildiği kadar kulak veriniz. Sorunları anlayın ki, o deneyimlerden dersler çıkarın. Az önce de belirttiğim gibi, bir fikrinizi hayata geçirmeden önce, benzer fikirlerin öncelikle başarısız örneklerini inceleyin.” diye konuştu.

Tırport için yola koyulurken, önce başarısız örnekleri etüt etti

Türk lojistik teknolojileri startup’ı Tırport’ın girişim öyküsü hakkında bilgiler veren Dr. Akın Arslan, şunları anlattı:

“Biz, 2016’da Tırport (www.tirport.com) için yola koyulurken, Türkiye’de 150 milyar dolarlık bu pazarı yeni bir gözle analiz ederek, bizden önce dünyada ve Türkiye’de “başarısız” olmuş örnekleri detaylı etüt ederek başladık. Neden başarısız olduklarını iyi çalıştık. Hiçbir detayı atlamadık. Onların yapamadıklarını ve görmediklerini, biz gördük. Onun içindir ki, nakliye sitelerinden, garajlardan ve ambarlardan çalışan geleneksel bir sektörü, son 40 yıl içinde yük listelerinin sadece kara tahtalardan beyaz tahtalara terfi edebildiği bir iş yapısını, WhatsApp grupları ve Facebook sayfalarındaki atıl yük listelerinden kurtarıp; cepten, uçtan uca akıllı bir şekilde yönetilebilen hale dönüştürdük. Onun içindir ki, sıradan lojistik firmalarının yaptığı işi onlardan çok daha az personelle yapabilir, çok daha etkili ve karlı bir şekilde yönetilebilir hale geldik. Bu arada bir diğer konu, bazen girişime tutku ile bağlanmak, gözleri kör edebilir ve bu da girişimci için en büyük tehlikedir. Girişimlerin neredeyse %99’u, iki yıl içinde ya batar, ya da bitkisel hayata girerek zaman içinde sessizce söner. Girişimci için gerçek başarı, işi uzun yıllar ayakta tutabilmektir. Kriz durumlarında bir şekilde hayatta kalabilmek, girişimcinin en büyük başarısı olacaktır. Tecrübe çok değerlidir, her zaman kulak veriniz.” şeklinde konuştu.

BYD’nin C-Hatchback Modeli DOLPHIN Avrupa’da Satın Alınabilecek En İyi Otomobil Seçildi

 Dünyanın lider elektrikli otomobil markası BYD, Avrupa pazarında yeni modelleriyle ses getirmeye devam ediyor. BYD’nin C segmenti tamamen elektrikli hatchback modeli BYD DOLPHIN, Avrupa’da da beğeni kazanmayı başardı. BYD DOLPHIN, AUTOBEST tarafından 2024 Avrupa’nın Satın Alınabilecek En İyi Otomobili (Best Buy Car of Europe 2024) seçildi.

AUTOBEST jürisinde yer alan 31 Avrupa ülkesini temsil eden 31 gazeteci, DOLPHIN’in sunduğu özelliklerle onu ilk sıraya taşıdı. Toplam 20.057 puan ile BYD DOLPHIN, Avusturya’da Teesdorf Pisti’nde gerçekleştirilen kapsamlı testlerin ardından diğer 3 finalistin önünde birinci sırada yer aldı.

Jüri üyeleri BYD DOLPHIN’in konforu, kalitesi ve üst düzey sürüş deneyiminin yanı sıra otomobilin geniş iç hacmini ve keyifli kullanımını da takdir etti. BYD’nin sunduğu üst düzey garanti kapsamı, düşük kullanım maliyetleri, yüksek standart donanımları ve teknolojik özellikleri de öne çıkarıldı.

DOLPHIN modelini en mantıklı ve satın alınabilecek en iyi otomobil olarak gösteren jüri üyeleri, BYD’nin elektrikli otomobilinin fiyat/kalite/menzil konusunda rakipsiz olduğunun altını çizdiler.

 Üst düzey kalite ve verimli elektrikli performansı

 DOLPHIN, pratikliği ve geniş yaşam alanıyla birlikte BYD’nin e-Platform 3.0 mimarisinin üzerine yapılmasıyla birlikte dinamik bir sürüş deneyimi ve yüksek konfor da sunuyor. Euro NCAP güvenlik testlerinden 5 yıldız alan DOLPHIN, elektrikli teknolojisiyle de öncü rol oynuyor. 5 yolcu için konforlu bir alan sunan DOLPHIN 60.4 kWh bataryaya sahip ve tek şarjla 427 km menzil sunuyor.

BYD DOLPHIN aynı zamanda elektrikli araç endüstrisinde güvenlik, dayanıklılık ve performans açısından devrim yaratan, markanın kendi geliştirdiği BYD Blade Batarya’yı kullanıyor. Kobalt, manganez ve nikel içermeyen Blade Batarya, geleneksel lityum-iyon bataryalara göre çok daha yüksek düzeyde güvenlik sunan Lityum Demir-Fosfat (LFP) kimyasına sahip. Bu sayede güvenlik ve dayanıklılık konusunda öne çıkan BYD DOLPHIN, düşük enerji tüketimiyle yüksek verimlilik sunuyor.

dormakaba ile Proje Danışmanlık Hizmeti

Yapı planlama sürecinde şartname desteğiniz dormakaba Türkiye’den geliyor!

Güvenli, emniyetli ve sürdürülebilir yapıların, en iyi şekilde performans göstermesinin yolu kapı donanımları, mekanik ve elektrikli kilitleme, kapı otomasyonu ve erişim kontrolünün bütünleşik çalışmasından geçer. Doğru kurguların sağlanmış olduğu planlamalar, verimli sonuçlar elde edilmesine zemin hazırlar. Bu doğrultuda dormakaba Türkiye, uzman kadrosu ve güçlü tecrübeleri ile sizlere destek olmaya geliyor.

dormakaba Türkiye ekibinin tüm yapı tiplerine dair deneyimlerinden gelen uzman tecrübesi, tek bir kaynak üzerinden, zaman kaybı yaşamadan, doğru ve pratik bilgi akışını sağlar. Yasal, çevresel ya da maliyet başlıklarına, pratik bir şekilde çözüm üretilirken, ürünler için “daha iyi bir yaşam döngüsü” üzerine de planlamalar gerçekleştirilir. Bu da estetiğin ve fonksiyonelliğin bir arada çalıştığı, sürdürülebilir çözümler sağlamak üzere bilgilerin aktarılmasına imkan sunar. Havaalanları, konaklama, stadyumlar, ticari yapılar, hastaneler; çok haneli yapılar, okullar, üniversiteler dahil çeşitli projelerin özel taleplerini karşılarken kullanılabilirlik, emniyet ve güvenlik artırılır.

Uzman ekip size hangi alanlarda destek oluyor?

Proje planlama: Proje planlamasını dormakaba Türkiye uzman ekibi ile düzenlemek size varsayılan zamanda erişiminize imkan sunar. Her türlü olası riskler analiz edilir ve proje süreci sürekli izlenir. Böylelikle projeniz, hedeflerinize uyum sağlayan planlar içerisinde gerçekleştirilir.

Şartname ve tasarım geliştirme: Geçiş çözümleri üzerine kapı planları, şartnameler, CAD çizimleri ve kablo şeması geliştirilir; ilgili standartlara uyum sertifikası, bağımsız test sertifikası ve çevresel ürün deklarasyonları sunulur.

BIM desteği: Elektronik çizelge, CAD çizimleri ya da metin içerikleri gibi çeşitli şekillerde proje verileri sağlanarak, sektör lideri planlama araçları ile şartnamenizin gelişimi desteklenir. BIM modellerinin pratik ve etkili bir şekilde uyumu sağlanır. Böylelikle proje şartnamesi ile tam koordinasyona imkan sunulur.

Proje gereklilikleri: Güçlü sektör deneyimiyle uzman ekip hem zaman hem de mali açıdan etkili çözümlerin belirlenmesini sağlar.

Yangın ve kaçış yolu tespiti: Tüm yapı tiplerinin Yangın Stratejileri ve Bina Yönetmeliği bakımından yeterli olmasına yardımcı olur. Ayrıca bu güvenliğin en uygun ve etkili yoluna dair tavsiyeler sunulur.

Standartlara uyum: dormakaba Türkiye uzmanları, yasal çerçeve ve bina standartlarına nasıl uyum sağlayacağınız konusunda size rehberlik eder. Ek olarak yapı tipinize özel performans ve standartlara uygun sertifikasyon belgelerine yol açar.

Güvenlik ve çözüm: Güvenlik şartlarını verimli bir biçimde sağlamanın yollarını bulmak için proje gereklilikleri üzerinden çözümler üretilir. Teknik bilgiye dair tüm maddeler tek kaynaktan gideriliyor.

Risk değerlendirme: İhtiyacınız olan güvenlik, emniyet faktörleri analiz edilir ve uygun ürün seçimi ile yeterlilik sağlanır.

Uzman Ekip Her Zaman, Her Yerde Yanınızda!

dormakaba Türkiye deneyimli, nitelikli uzman ekibi, ihtiyacınız olan kapsamlı proje desteği için her zaman yanınızdadır. Sektöre özel etkinliklere ve fuarlara etkin bir şekilde katılım sağlayan firma, interaktif paylaşımlarıyla ağını genişletiyor. Sadece 2023 yılı içerisinde katılmış olduğu; BAU, ISAF, Akdeniz SMD, İstanbul SMD ve TSMD gibi etkinliklerle müşterilerine sektöre dair tüm gereklilikleri ve yenilikleri sunan dormakaba Türkiye, faaliyetlerine verimli bir şekilde devam ediyor.

Proje yönetim ekibi yalnızca fuar ve etkinliklerde değil, aynı zamanda mimari, proje yönetim ofisleri ziyaretleri sırasında yapmış olduğu sunumlarda hizmetleri ile tecrübelerini aktarıyor. Belirlenen konsept kapsamında ofisinizde sizlere ürün ve çözümlerine ilişkin bilgi akışı sağlayan firma, proje tipinize özel yaklaşımlarda bulunuyor.

Sektörü ve gereklilikleri tanıyan dormakaba Türkiye’den projenize dair tavsiye almak için tek yapmanız gereken www.dormakaba.com/tr-tr web sitesini ziyaret etmek ve yenilikçi, uzman dünyasına adım atmak!

Keenetic ile sevdiklerinizi uzun yıllar mutlu edin!

“Bu yılbaşında sevdiklerinize teknolojik bir hediye vermeye ne dersiniz? Türkiye’de İnternet kullanımına ayrı bir konfor getiren, hızla yükselen bir marka konumuna gelen Keenetic’in birbirinden gelişmiş cihazları, 2024’e girerken sizler ve sevdikleriniz için yıllarca iletişimde mutluluk kaynağı olacak premium bir hediye olabilir. Konu ile ilgili Keenetic Müşteri Servisleri Müdürü Emrah Can; “Bu Aralık ayında Çağrı merkezimize sevdiklerine hediye seçmek için, bizlere fikir soranların sayısında oldukça büyük artış var, arayanlar Keenetic kullanıp mutlu olan kişiler genelde. Bu sevindirici bir gelişme, demek ki müşterilerimiz mutlu ve onlar ile sağlam bir bağımız var, bu mutluluğu sevdikleri ile de paylaşmak istiyorlar.” açıklamasında bulundu.

Hepimizin bildiği gibi, Aralık ayı hediyelerin alınıp verildiği, yılbaşı akşamları kutlamalara ve coşkuya sahne olan bereketli aylarımızdan birisi. Keenetic TR ise konuya farklı bir açıdan yaklaştı. Hediye seçiminde zorlananlara alternatif yaratıcı fikirler ile yaklaşan Keenetic Türkiye Müşteri Servisleri Müdürü Sayın Emrah Can, “Bizim için kritik olan nokta bence gelen çağrıların Aralık ayında hediye seçiminde zorlanan kişilerin sorularının ağırlıklı şekilde yer aldığı bir skalada yer alması. Buradan görüyoruz ki Türkiye’de artık teknolojiye bir eğilim artışı var, bundan 10 yıl önce insanlar sevdiklerine yılbaşında modem, router, extender gibi cihazlar hediye etmeyi hayal bile edemezdi. Geldiğimiz noktada ise artık gerçekten aranan ürünler oldular. Bence bu nokta çok önemli.” dedi.

Sayın Can’dan aldığımız bilgilere göre, özellikle mesh sistemler için tasarlanan Keenetic cihazları en çok tercih edilen modeller arasında. Aramalara ilişkin istatistiksel bir çıkarım paylaşan Can, “Bizi genellikle futbolseverler, spor ile uğraşanlar, genç teknologlar arıyor. Kitlemiz 25-40 arasında en canlı ve dinamik seviyesine ulaşıyor. Bu kişilerin aramalarının %72 sinde hediye odaklı soruların konuya dahil edilmesi, kurumsal anlamda ilgimizi çekti. Derken sözlerine şu şekilde devam etti: “Keenetic çok farklı ve modern network çözümleri sunan, kaliteye odaklanmış özel bir marka. Bizim hedef kitlemiz de bunu çok iyi bildiğinden bu tür durumlarda bizi tercih ediyor. Örneğin, Titan ve Hopper DSL bu tür aramalarda en çok bilgi istenen ürünlerimiz.”

Keenetic Titan, çift çekirdekli ARM işlemci ve 512 MB DDR3 RAM ile donatılmış çok yönlü bir Router’dır. Temel işlevinin ötesinde, menzil genişletici olarak da kullanılabilir ve sorunsuz bir şekilde mesh sistemleri ile entegre olabilir. 5 dBi kapsama sağlayan dört anteni, 2.5 Gbps hıza ulaşabilen turuncu port dahil 6 Ethernet portu ile dikkat çeker. 3.0 ve 2.0 USB portları, harici cihazlarla uyumlu olup işlevselliği artırır. KeeneticOS yazılımı, uzaktan erişim için KeenDNS gibi özelliklerle kişiselleştirilmiş kontrol sağlar. Sabit Wi-Fi hızları (2.4 GHz’de 800 Mbps, 5 GHz’de 2402 Mbps) ile Titan, performans ve güvenlikte etkileyicidir. Kullanıcı deneyimini artırmak için sezgisel ebeveyn kontrolleri ve içerik filtreleme gibi önemli özelliklere sahiptir.

Keenetic Hopper DSL ise 300 Mbps’ye Kadar Supervectoring DSL desteği ve SNR ile DSL hattı ayarlarını optimize etme olanağı sunar. Gigabit hızında fiber interneti destekler ve yönetilebilir Ethernet portları sayesinde birden fazla LAN ve WAN bağlantı hizmeti sağlar. Yoğun Wi-Fi kullanımının gerektiği ortamlarda özellikle etkili bir performans sunar. MU-MIMO, OFDMA, Airtime fairness ve Beamforming gibi teknolojilerle gelişmiş Wi-Fi deneyimi sağlar. Ayrıca, KeeneticOS bulut tabanlı yazılımı ile özelleştirilebilirlik ve uzaktan yönetim desteği, aynı zamanda VPN, Mesh Wi-Fi, güvenlik ve ebeveyn kontrol özelliklerine sahiptir.

Ek olarak Keenetic, Wi-Fi ağ performansı konusunu son derece ciddiye alıyor. Mutlu ve kesintisiz bir oyun deneyimi için gereken tüm ihtiyaçlarınızı sağlayan geniş bir Mesh Wi-Fi router cihaz, VDSL/ADSL ve 4G modem ailesine sahip.Keenetic, minimum ping, lag (gecikme) süresi ile dikkat çeken ürünlere sahip. İnternet performansı sadece alabileceğiniz maksimum hızdan ibaret değildir. Aynı zamanda, daha kaliteli internet erişimi için lag (gecikme) performansı da oldukça önemlidir. Deneyimlerimize göre, çevrimiçi oyun, sesli ve görüntülü telefon ve konferans için gecikme, performansı ve son IntelliQoS sayesinde aynı anda yüksek verim ve düşük gecikme ile harika bir oyun deneyimi elde edebilirsiniz. Ek olarak, günlük terabaytlarca veriyi taşımadığınız sürece, gerçek hayatta oyunlarda, akışta veya evden çalışırken 50 Mbps ile 100 Mbps bağlantı arasında bir fark görmeyeceğiniz için Keenetic internet bağlantı tarifelerinde tasarruf etmenizi sağlayabilir. Kullanıcı deneyimini hızdan çok daha fazla etkiler. Kısacası oyuncu sevdiklerinize en iyi hediye bu yıl da Keenetic!

Dört Dörtlük internet için üretilen Keenetic cihazları, kullanıcılarına yüksek hızda ve stabil bir internet bağlantısı sunmaktadır. Keenetic özel ve premium hediyeler isteyenler için bu yıl da fark yaratıyor ve tüm cihazları mesh çalışabiliyor. Uzun yıllar sizinle olan Keenetic cihazlarınız ile sevdiklerinizi kalıcı olarak mutlu edebilirsiniz. Bu çok özel ürünler için siz de şimdi kendiniz ve sevdikleriniz için en uygun hediyeyi keşfedin: www.keenetic.com.tr

Pfizer Türkiye Sağlık Alanında ve Sektörün Enleri Kategorisinde “Yılın En İyi Sağlık Firması” seçildi
“Yıldız İş Dünyası Ödülleri”nde “Yılın En İyi Sağlık Firması” Ödülünün Sahibi Pfizer Türkiye oldu
Yıldız İş Dünyası Ödülleri Sektörün Enleri Kategorisinde “Yılın En İyi Sağlık Firması” Pfizer Türkiye oldu
Yıldız Teknik Üniversitesi (YTÜ) Kalite ve Verimlilik Kulübü tarafından bu yıl ilk kez düzenlenen ‘Yıldız İş Dünyası Ödülleri’ YTÜ Davutpaşa Kampüsü Tarihi Hamam’da gerçekleşen ödül töreni ile açıklandı. Üniversite öğrencilerinin oylarıyla sektörün enleri kategorisinde “Yılın En İyi Sağlık Firması” Pfizer Türkiye oldu.
Yıldız Teknik Üniversitesi iş ve kariyer kulübü olan Kalite ve Verimlilik kulübü bu sene ilk defa Yıldız İş Dünyası Ödülleri düzenledi. Sektörünün enlerini taçlandıran Yıldız İş Dünyası Ödülleri; FMCG, E-Ticaret, Teknoloji, Sürdürülebilirlik, Banka, Enerji, Bilişim, Gıda, Girişim, Sosyal Sorumluluk ve Sağlık gibi 20’yi aşkın kategoride düzenlendi. 5 Aralık’ta Yıldız Teknik Üniversitesi Davutpaşa Kongre Merkezi’nde gerçekleştirilen ödül töreninde “Yılın Enleri” üniversite öğrencilerinin oylarıyla seçildi.
Pfizer Türkiye Çalışan Deneyimi Direktörü Seda Tamur Oğralı, oylamada elde ettikleri başarıyla ilgili şunları söyledi: “Bilim kazanacak anlayışıyla çalışan biyofarma şirketi olarak, uluslararası kariyer fırsatlarımız, esnek ve keyifli çalışma ortamımız, çeşitlilik ve kapsayıcılık kültürümüz, rotasyonla lider yetiştirme anlayışımız, işveren markamızın tüm değerleri ve uygulamalarıyla yaşamlara dokunmak için burada sınır yok demeye devam ediyoruz. Geleceğimizin profesyonelleri olacak öğrenciler ve genç yetenekler tarafından bu ödüle layık görülmekten dolayı gurur duyuyoruz.”

İKİ DEV PROJEDE İLK ADIM

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu ve Antalya-Alanya Otoyolu ihalelerinin Yap-İşlet-Devret Modeli yapıldığını bildirdi.

Bakan Uraloğlu yaptığı açıklamada, “Karayolları Genel Müdürlüğümüz tarafından Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu ve Antalya-Alanya Otoyolu’nun ihalelerini gerçekleştirdik. İki projeye de firmalar büyük ilgi gösterdi. Gösterilen bu ilgi Türkiye ekonomisine duyulan güvenin göstergesidir” dedi.

Bakan Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu’nun kapalı teklif alma usulü ile yapılan ihalesinde en düşük teklifi Fernas İnşaat Şirketi’nin verdiğini belirterek, “Böylece Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu yapımının gerçekleştirilmesi yönünde büyük bir adım atıldı. Ardından Antalya-Alanya Otoyolu ihalesini de gerçekleştirdik. Burada da en düşük teklif Limak İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş. tarafından verildi.  Projelerimizin ülkemize şimdiden hayırlı uğurlu olmasını diliyorum” ifadelerini kullandı.

TOPLAM 120 KİLOMETRELİK YOL

Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu’nun; 101 kilometre 2×3 şeritli otoyol ve 19 kilometre 2×2 şeritli bağlantı yolu olmak üzere toplam 120 kilometre uzunluğunda olduğunu ifade eden Uraloğlu, “Proje kapsamında 7 kavşak, 4 tünel, 8 viyadük ve 3 otoyol hizmet tesisi yapılacak” dedi.

ANKARA-KIRIKKALE-DELİCE OTOYOL PROJEMİZ 43 İLİN GEÇİŞ GÜZERGÂHINDA YER ALAN ÖNEMLİ BİR KÖPRÜ

Uraloğlu, Ankara-Kırıkkale-Delice Otoyolu projesinin Marmara-Doğu Anadolu, Ege-Karadeniz ve Akdeniz-Karadeniz koridorları arasında ve 43 ilin geçiş güzergâhında yer alan önemli bir köprü özelliği taşıyacağını belirterek, “Otoyol projemizin güzergâhı mevcut Ankara Çevre Yolu’nda yer alan Karapürçek Kavşağı ve Samsun Yolu Kavşağı’nın arasındaki Kızılcaköy mevkiinden başlayacak; Çerikli ilçesinin kuzeyinden Kırıkkale-Yozgat Devlet Yolu’na bağlanacak” açıklamasında bulundu.

YÜK VE YOLCU TAŞIMACILIĞI DAHA GÜVENLİ, HIZLI VE KONFORLU OLACAK

“Proje ile bahsedilen istikametlerde yük ve yolcu taşımacılığının daha güvenli, hızlı ve konforlu bir şekilde “Ankara’nın doğu ve kuzey koridoruna, buradan da Ortadoğu ve Kafkas ülkelerine aktarılmış olacak” diyen Uraloğlu, “Ankara-Kırıkkale arasında bulunan mevcut devlet yolundaki trafik yoğunluğu da yapılması planlanan otoyol ile azaltılmış olacak. Otoyolun hayata geçmesi ile birlikte; yakıt tüketimi, araç bakımı ve onarım giderleri gibi ekonomik kayıplar, trafik yoğunluğunun neden olduğu gürültü, çevre kirliliği ve emisyon salınımını en aza inecek” değerlendirmesini yaptı.

ANTALYA-ALANYA OTOYOLU’NUN DA İHALESİ YAPILDI

Bakan Uraloğlu ayrıca, seyahat süresini kısaltacak ve konforlu yolculuk imkânı sağlayacak Antalya-Alanya Otoyolu ihalesinin de yapıldığını ve 3 firma arasından en düşük teklifi sunan Limak İnşaat Sanayi ve Ticaret A.Ş.’nin ihaleyi kazandığını belirtti.

Projeye dair bilgiler paylaşan Uraloğlu, “Proje Serik Kavşağı’ndan başlayacak, daha sonra doğuya yönelerek, Serik ve Manavgat ilçeleri sınırları içinde Toros Dağları’nın eteklerindeki koridoru takip edecek ve Konaklı’nın kuzeyinde Batı Kavşağı’nda sona erecek” dedi.

OTOYOLUN TOPLAM UZUNLUĞU 122 KİLOMETRE

Antalya-Alanya Otoyolu Projesi’nde, 84 kilometre 2×3 şeritli otoyol ve 38 kilometre 2×2 şeritli bağlantı yolu bulunduğu aktaran Bakan Uraloğlu, otoyolun toplam uzunluğunun 122 kilometre olduğunu bildirildi. Projede 7 kavşağın 8 tünel, 19 viyadük bulunduğuna dikkati çeken Uraloğlu, otoyolun Serik, Manavgat ve Alanya ilçelerinden geçtiği bilgisini de verdi.

İSTANBUL ULAŞIMININ CAN DAMARI KUZEY MARMARA OTOYOLU BÜYÜYOR

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Kuzey Marmara Otoyolu kapsamına, Nakkaş-Başakşehir kesimini de 30 Haziran 2020’de dâhil ettik. 2 kilometre ana gövde ve 20,8 kilometre bağlantı yolu olmak üzere 45 kilometrelik Nakkaş-Başakşehir kesimiyle projemizin toplam uzunluğu 443 kilometreye ulaştı. Nakkaş-Başakşehir kesimindeki çalışmaları 2026 yılında tamamlamayı hedefliyoruz” dedi.

Bakan Abdulkadir Uraloğlu, bir dizi programa katılmak için gittiği İstanbul’da, Kuzey Marmara Otoyolu’nun 8. ve son kesimi olan Nakkaş-Başakşehir kesimindeki çalışmaları yerinde inceledi. Çalışmalar hakkında bilgi alan Uraloğlu, incelemeleri sonrasında açıklamalarda bulundu. Uraloğlu, projenin yapım ve işletme aşamasında bir Genel Müdür ve mühendis olarak görev aldığını belirterek, “Kuzey Marmara Otoyolu gibi bugüne kadar hayata geçirdiğimiz projeler ile Sayın Cumhurbaşkanımız’ın ilan ettiği ‘Türkiye Yüzyılı’na ve ulaşımın yüzyılına hazırız. Türkiye için, aziz milletimiz için durmadan, yorulmadan, yılmadan çalışmaya devam edeceğiz” ifadelerine yer verdi.

KUZEY MARMARA OTOYOLU TOPLAM UZUNLUĞU 443 KİLOMETREYE ULAŞTI

Ülkedeki en önemli ulaşım yatırımlarından birinin Kuzey Marmara Otoyolu olduğunu ifade eden Uraloğlu, “Yavuz Sultan Selim Köprüsü de dâhil olmak üzere ilk tasarlanan 398 kilometrenin tamamını önceki yıllarda trafiğe açtık. Ancak her geçen gün büyüyen ve gelişen İstanbul’un ulaşım ihtiyaçları da artıyor. Bu nedenle Kuzey Marmara Otoyolu kapsamına Nakkaş-Başakşehir kesimini de dâhil ettik ve 30 Haziran 2020’de ihale ettik. 24,2 kilometre ana gövde ve 20,8 kilometre bağlantı yolu olmak üzere 45 kilometrelik Nakkaş-Başakşehir kesimiyle projemizin toplam uzunluğu 443 kilometreye ulaştı” dedi.

 NAKKAŞ-BAŞAKŞEHİR KESİMİNDEKİ ÇALIŞMALARI 2026 YILINDA TAMAMLAMAYI HEDEFLİYORUZ

Nakkaş-Başakşehir kesimindeki tüm çalışmaları 2026 yılı içerisinde tamamlayarak, hizmete açmayı hedeflediklerini söyleyen Uraloğlu, “Nakkaş-Başakşehir kesiminin trafiğe açılmasının ardından; İstanbul’un gelişmekte olan Bahçeşehir, Kayaşehir, Başakşehir gibi yerleşim alanlarının ulaşım problemlerinin çözülmesine katkı sağlanacaktır. Günlük trafik hacmi her geçen gün artmakta olan TEM Otoyolu’ndaki trafik yükünün önemli bir bölümünü alarak da mevcut trafiği rahatlatacaktır. Çam Sakura Şehir Hastanesi ile Olimpiyat Stadına ulaşım kolaylaşacaktır. Proje güzergâhı üzerinde yer alan Hadımköy Sanayi Bölgesi, Deliklikaya OSB ve İkitelli OSB’yi birbirlerine bağlayarak buradaki tesislere doğrudan otoyol erişimi sağlanacaktır.” diye konuştu.

KANAL İSTANBUL’UN İLK KÖPRÜSÜ ‘SAZLIDERE KÖPRÜSÜ’NDE ÇALIŞMALAR DEVAM EDİYOR

Nakkaş-Başakşehir kesiminin en önemli yapısının Kanal İstanbul Sazlıdere Köprüsü olduğunu ifade eden Uraloğlu, “Ülkemizin en önemli atılımlarından biri olan Kanal İstanbul kapsamında yapılan ilk köprü olma özelliğine de sahiptir” diye konuştu.

Köprü hakkında bilgiler vererek, çalışmaların hızla devam ettiğini belirten Uraloğlu, şu şekilde konuştu:

“Köprü, 2×4 şeritli ve 46 metre tabliye genişliği olacak şekilde tasarlanmıştır. 440 metre orta açıklık ve 210 metre yan açıklıklı olan köprümüz, 196 metre yüksekliğinde iki adet elmas geometrisinde pilona sahiptir. 136 adet eğik askı halatı ve bunların ankre olacağı 272 adet ankraj bulunacaktır. Orta ve iki yan açıklığıyla beraber toplam 860 metre uzunluğundaki köprümüz, yaklaşım viyadükleriyle beraber 1.618 metrelik bir uzunluğa sahip olacaktır. Başakşehir Sular Vadisi geçişini sağlayacak olan viyadük, bölge insanının sosyal ve kültürel faaliyetlerine engel oluşturmamak adına itme-sürme yapım yöntemiyle inşa edilecektir. Proje bünyesindeki 7 adet viyadüğün toplam uzunluğu da çift yönde 6.782 metre olacaktır. Şu anda Kanal İstanbul Sazlıdere Geçiş Köprüsü’nün 196 metre olan pilon imalatlarında; hem doğu hem de batı pilonlar 48,5 metre yüksekliğe kadar tamamlanmış ve 10 bin 358 m3 beton kullanılmıştır.

Proje güzergâhı boyunca sıyırma kazıları olarak başlanan toprak işlerinde de yer yer yarma kazılarına ve dolgu yapılacak yerlerde de menfez ve altgeçit gibi sanat yapılarına da başladık. Proje sonunda yer alan Sular Vadisi geçişini sağlayan VY-05 viyadüğünün bulunduğu bölgede de izin süreçleri tamamladık ve deplasman işlerinde sona geldik. Güzergâh boyunca imalat çalışmalarına başlanan 1 adet altgeçit ve 8 adet menfezden, 6 adet menfezin imalatlarını da bitirdik. Proje genelinde toplam 91 bin 409 m3 beton imalatı gerçekleştirdik.”

‘KUZEY MARMARA OTOYOLU’ 9 BÜYÜKLÜĞÜNDEKİ BİR DEPREME DAHİ DAYANABİLİR

“Kuzey Marmara Otoyolumuz yapım aşamasında hayata geçen birçok teknik özelliğiyle  ‘en’lerin projesi olarak da tarihteki yerini almıştır” diyen Uraloğlu, “Otoyolumuzun 4 şeritli tünelleri dünyanın en geniş karayolu tünelleri olma özelliğini taşımaktadır. Bu özelliğinin yanı sıra yapım aşamasında kullanılan birçok farklı sismik izolatörlerle 2 bin 475 yıllık deprem döngüsünde 9 büyüklüğündeki bir depreme dahi dayanabilecek şekilde inşa edilmiştir. Olası büyük bir depremde otoyolumuz zarar görmeyecek ve İstanbul, Kocaeli ve Sakarya’ya her türlü ulaşım Kuzey Marmara Otoyolu üzerinden yapılabilecektir.” ifadelerini kullandı.

‘KUZEY MARMARA OTOYOLU’ ÇEVRE VE SÜRDÜRÜLEBİLİRLİK ODAKLI

Kuzey Marmara Otoyolu’nun, aynı zamanda çevreye ve tabiat varlıklarına da duyarlı bir proje olduğuna dikkati çeken Uraloğlu, “Ülkemizde yaban hayatın korunması için inşa edilen 8 ekolojik köprüden bir tanesi Kuzey Marmara Otoyolumuzda bulunuyor. Ayrıca bütün imalatları doğal hayata, iklim ve yer altı sularına, tarihi ve doğal dokuya zarar vermeyecek şekilde inşa edilmiştir.Her türlü iklimlendirme, elektronik sinyalizasyon sistemi ile hız, konfor ve güven sağlayan işletmesi ile de ‘akıllı otoyol’ özelliği kazanmıştır” dedi.

‘KANAL İSTANBUL PROJESİ’ İLE DÜNYA’NIN YENİ LOJİSTİK ÜSSÜ ‘İSTANBUL’ OLACAK

Kanal İstanbul’da gelinen son noktaya da değinen Bakan Uraloğlu, “Kanal İstanbul İle Birlikte Hayata Geçecek İstanbul Limanı, Airport City, Teknoloji Vadisi, Akıllı Şehirler ve Lojistik Üsler İle Dünya’nın Yeni Lojistik Üssü İstanbul olacaktır. Şu anda Kanal İstanbul güzergâhındaki yeraltı sularının ve orman alanlarının olumsuz etkilenmemesi için çalışmalar belirlenen koridorda hassas bir şekilde devam etmektedir. Ormanların, yeraltı sularının ve temiz su havzalarının etkileşimleri detaylı bir şekilde haritalandırılarak, gerekli önlemler alınmıştır. Yapımına devam ettiğimiz Halkalı-Ispartakule Hızlı Tren Hattı ve az önce de belirttiğim üzere Sazlıdere Köprümüz Kanal İstanbul ile entegre olacak şekilde tasarlanmıştır.” şeklinde konuştu.

ÇAMLICA METROSU’NDA HEDEF 2025…

Bakan Uraloğlu, 2023’ün Türkiye’nin dört bir tarafında adeta hizmet fırtınası estirdikleri bir yıl olduğunu, özellikle dünyanın ve Avrupa’nın göz bebeği İstanbul’u gelişmiş ulaşım altyapısı ile modern raylı sistem ağlarıyla donattıklarını söyledi.

Bakan Uraloğlu, devam eden projelerin tamamlanmasıyla İstanbul’daki raylı sistem ağı uzunluğunun 338,8 kilometreden 394,5 kilometreye çıkacağını, böylece raylı sistem ağının yüzde 50’den fazlasının Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından inşa edilmiş olacağını belirtti.

Bakan Uraloğlu, Altunizade-Bosna Bulvarı metro hattı inşa çalışmaları tamamlandığında Altunizade-Bosna Bulvarı arasının 8 dakika 40 saniyeye düşeceğini vurguladı.

“2023 yılının Bakanlık açısından açısından büyük projeleri tamamlayıp Türkiye’nin dört bir yanında hizmet fırtınası estirdikleri ve çok önemli kentiçi raylı sistem projelerini hizmete açtıkları bir yıl olduğunu kaydeden Bakan Uraloğlu, “22 Ocak’ta İstanbul Havalimanı- Kağıthane Metro Hattı’nı, 8 Nisan’da Başakşehir-Çam ve Sakura Hastanesi-Kayaşehir Metro Hattı’nı, 12 Nisan’da Ankara’da Atatürk Kültür Merkezi-Kızılay Metro Hattı’nı, 30 Nisan’da ise Kayseri Anafartalar-Hızlı Tren Tramvay Hattı’nı hizmete açtık. İstanbul, Kocaeli, Bursa, Kayseri ve Konya olmak üzere 5 ilde devam eden 102,1 kilometre uzunluğundaki 9 ayrı kentiçi raylı sistem hattı projesinde de çalışmalara devam ediyoruz” dedi.

İSTANBUL’DA 130,2 KM METRO HATTI HİZMETE GİRDİ

İstanbul’u Avrupa’nın ve dünyanın en gelişmiş ulaşım altyapısına sahip şehirlerinden biri yapmak için bir baştan diğer başa modern raylı sistem ağlarıyla donattıklarını da kaydeden Bakan Uraloğlu, “Dünyanın en özgün ve saygın kent içi raylı sistem projelerini bir bir hayata geçiriyoruz. Bugüne kadar istanbul’da yapımını tamamlayıp, halkımızın hizmetine sunduğumuz metro hatları toplamda 130,2 km’dir. Marmaray üzerinden hizmete açıldığı günden bu yana 1 milyarın üstünde seyahat gerçekleşti.

2 Ekim 2022 tarihinde hizmete açtığımız Pendik-Sabiha Gökçen Havalimanı Metrosunda şimdiye kadar yaklaşık 9 Milyon İstanbulluya konforlu, güvenli ve hızlı ulaşım imkânı sağladık. Bu yıl 22 Ocak’ta açtığımız İstanbul Havalimanı- Gayrettepe Metrosu hattı ile bugüne kadar 3,5 milyonun üstünde yolcu seyahat etti. 8 Nisan’da açtığımız şehir hastanesiyle bağlantılı olan Başakşehir- Çam Ve Sakura Hastanesi -Kayaşehir Metro Hattımızdan da açıldığı günden bugüne kadar yaklaşık 2 Milyon yolcu seyahat gerçekleştirdi” diye konuştu.

55,7 KM OLAN 5 METRI HATTINDA ÇALIŞMALAR DEVAM EDİYOR

Bakan Uraloğlu, şu anda toplam uzunluğu 55,7 km olan 5 metro hattında İstanbul için çalıştıklarını da ifade ederek, “Bu hatlar; Bakırköy (İDO)-Bahçelievler-Kirazlı Metro hattı, Kağıthane-Gayrettepe Metro Hattı, Halkalı-Başakşehir-İstanbul Havalimanı Metro hattı, Kazlıçeşme–Sirkeci Raylı Sistem ve Yaya Odaklı Yeni Nesil Ulaşım Projesi ve şu an sizlerle bir araya geldiğimiz Altunizade–Çamlıca Camii–Bosna Bulvarı Metro Hattı’dır. Yapımı devam eden projelerimiz bittiğinde İstanbul’daki raylı sistem ağı uzunluğu 338,8 kilometreden 394,5 kilometreye yükselecek. Böylece İstanbul raylı sistem ağının % 50’den fazlasını bakanlığımız inşa etmiş olacak. Bu bizim için büyük bir gururdur ve biz İstanbul’da kentsel hareketliliği teşvik edecek ve insanımızı toplu taşıma ve diğer temiz, akıllı ulaşım çözümlerine yönlendirecek çalışmalarımıza devam edeceğiz” dedi.

PRPJEUİ 2025 YILI BİTİRMEK İÇİN 7/24 ÇALIŞIYORUZ

Altunizade – Bosna Bulvarı Metro Hattı’nın;

Üsküdar-Ümraniye Çekmeköy Metrosu ve Metrobüs Hatlarını; Çamlıca Camii ve Bosna Bulvarı’na bağlayan 4,5 km uzunlukta ve 4 istasyonlu bir raylı sistem projesi olduğunu anımsatan Bakan Uraloğlu, “Çamlıca tepesinde yer alan Büyük Çamlıca Camisi Külliyesi’nde bulunan 37 bin 500 kişi kapasiteli Çamlıca Cami’sinene, İslam Medeniyetleri Müzesi’ne ve yoğun yerleşimli Ferah Mahallesi’ne hizmet verecektir. Bu bölgeler hem turistik hem de ibadet amaçlı olarak çok ziyaret edilen alanlar olduğundan dolayı bu hattı da bir an evvel tamamlamayı hedefliyoruz. Hattımızı inşallah 2025 yılı sonu itibarı ile hizmete açma hedefiyle çalışmalarımızı 7 gün 24 saat esasıyla sürdürüyoruz. Projemizde son aşamada; Ana Hat, Peron ve Bağlantı tünelleri kazı-destek imalatlarını %84 oranında tamamladık. İstasyonlarda kazı-destek çalışmalarına devam ediyoruz” diye konuştu.

SEYAHAT SÜRESİ 8 DAKİKA 40 SANİYEYE İNECEK

Bakan Uraloğlu, projeyi tamamladıklarında, saatte 8 bin 100 yolcunun, Altunizade-Bosna Bulvarı arasında 8 dakika 40 saniye gibi kısa bir sürede seyahat edebileceklerinin bilgisini veren Bakan Uraloğlu, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Ayrıca hayata geçirdiğimiz tüm projelerimiz ile zaman ve karayolu işletme ve bakım maliyetlerinden tasarruf etmek gibi büyük kazançlarda sağlıyor. Hattımızın 30 yıllık projeksiyondaki ekonomik kazancı; 3 milyar 975 milyon 338 bin lira olacaktır. Bu kazancı düşündüğümüzde Altunizade–Çamlıca Camii–Bosna Bulvarı Metro Hattı ile İstanbul ve ülkemiz adına ne kadar çalıştığımız ortaya çıkıyor. Biz, her zaman İstanbul ve İstanbulluların yanında ve yakınındayız. Biz AK Parti olarak Cumhurbaşkanımız Sayın Recep Tayyip Erdoğan’ın liderliğinde İstanbulluların ihtiyaçlarına cevap veren, hızlı, emniyetli ve konforlu ulaşım ağını tesis edene kadar durmayacağız, çalışacağız.”

Ücretli Çalışan İstatistikleri, Ekim 2023 Ücretli çalışan sayısı yıllık %2,6 arttı
Sanayi, inşaat ve ticaret-hizmet sektörleri toplamında ücretli çalışan sayısı 2023 Ekim ayında bir önceki yılın aynı ayına göre %2,6 arttı. Ücretli çalışan sayısı bir önceki yılın aynı ayında 14 milyon 891 bin 949 kişi iken, 2023 yılı Ekim ayında 15 milyon 277 bin 929 kişi oldu.
Ücretli çalışanların alt detaylarına bakıldığında; 2023 Ekim ayında ücretli çalışan sayısı yıllık olarak sanayi sektöründe %0,6 azaldı, inşaat sektöründe %12,2 arttı ve ticaret-hizmet sektöründe %2,7 arttı.
Ücretli çalışan sayısı aylık değişmedi
Sanayi, inşaat ve ticaret-hizmet sektörleri toplamında ücretli çalışan sayısı 2023 Ekim ayında bir önceki aya göre değişmedi.
Ücretli çalışanların alt detaylarına bakıldığında; 2023 Ekim ayında ücretli çalışanlar aylık olarak sanayi sektöründe %0,4 azaldı, inşaat sektöründe %0,6 arttı ve ticaret-hizmet sektöründe değişmedi.

Tarım ürünleri üretici fiyat endeksi (Tarım-ÜFE) yıllık %50,47 arttı, aylık %0,95 azaldı
Tarım-ÜFE’de (2015=100), 2023 yılı Kasım ayında bir önceki aya göre %0,95 azalış, bir önceki yılın Aralık ayına göre %43,56 artış, bir önceki yılın aynı ayına göre %50,47 artış ve on iki aylık ortalamalara göre %77,98 artış gerçekleşti.
Sektörlerde bir önceki aya göre, tarım ve avcılık ürünleri ve ilgili hizmetlerde %0,72 azalış, ormancılık ürünleri ve ilgili hizmetlerde %1,18 azalış ve balık ve diğer balıkçılık ürünlerinde %10,00 azalış gerçekleşti. Ana gruplarda bir önceki aya göre tek yıllık bitkisel ürünlerde %0,49 azalış, çok yıllık bitkisel ürünlerde %6,79 azalış ve canlı hayvanlar ve hayvansal ürünlerde %2,92 artış gerçekleşti.
Yıllık Tarım-ÜFE’ye göre 4 alt grup daha düşük, 10 alt grup daha yüksek değişim gösterdi
Yıllık artışın düşük olduğu alt gruplar sırasıyla, %22,78 ile tahıllar (pirinç hariç), baklagiller ve yağlı tohumlar ve %26,57 ile lifli bitkiler oldu. Buna karşılık, yıllık artışın yüksek olduğu alt gruplar ise sırasıyla, %176,00 ile yağlı meyveler ve %141,58 ile üzüm oldu. Bir önceki yılın aynı ayına göre azalış gösteren tek alt grup ise %27,59 ile turunçgiller oldu.
Aylık Tarım-ÜFE’ye göre 3 alt grup daha düşük, 11 alt grup daha yüksek değişim gösterdi
Bir önceki aya göre azalışın yüksek olduğu alt gruplar %17,92 ile tropikal ve subtropikal meyveler ve %3,05 ile çeltik oldu. Bir önceki aya göre artışın yüksek olduğu alt gruplar, %11,32 ile yağlı meyveler ve %4,35 ile yumuşak çekirdekli meyveler ve sert çekirdekli meyveler oldu.
Kasım 2023’te, endekste kapsanan 90 maddeden, 40 maddenin ortalama fiyatında azalış, 46 maddenin ortalama fiyatında ise artış gerçekleşti.