Ekonomi-teknoloji haberleri, TUİK verileri (09.09.2023)

Sel ve taşkın gibi büyük afetleri dijital ikiz projesiyle önlemek mümkün
 “Şehirlerde dijital ikiz çözümlerini uygulayarak, aşırı hava olaylarının etkisini doğru bir şekilde modelleyebilir ve tahmin edebilir, böylece yetkililerin riskleri azaltmak ve vatandaşlarımızın can ve mallarını korumak için proaktif önlemler almasını sağlayabiliriz” diyen SAMPAŞ Holding Yönetim Kurulu Başkanı Şekip Karakaya ayrıca afet yönetimine katkı sağlama çalışmaları kapsamında koordinatörlüğünü üstlendikleri C2IMPRESS Projesi hakkında da bilgiler verdi: Proje, birçok ülkede taşkın, sel ve bunlarla bağlantılı heyelan ve benzeri afet riski taşıyan kentsel alanlarda erken uyarı sistemi,  stratejik planlama çözümleri ile afet yönetimine katkı sağlamayı amaçlıyor.
 Akıllı şehirlerin belki en verimli uygulamalarından biri afetlerle ilgili olabilir. Tüm dünya iklim değişikliklerinin sonuçları ile karşı karşıya kalıyor. Bilim insanlarının yorumu maalesef bu felaketlerin giderek artacağı yönünde. Artık vakit geçirmeden yüksek teknolojinin sağladığı fırsatlardan faydalanmaya başlanması gerekiyor. Ancak bu teknolojik yatırımlar gerçekleştirilebildiği takdirde afetlerin getireceği can ve mal kaybı en aza indirilebilir.
 Sel felaketini örnek alacak olursak; bugünkü teknoloji ile artık meteorolojik veriler günlerce önceden ne olacağını; metrekare başına düşecek yağmur suyu miktarını dahi bize kolayca bildirebiliyor. Alınan bu verileri dijital ikiz ortamına aktarıp, simüle ettiğimizde ise hangi bölgeyi su basacağını, nerede can ve mal kaybına yol açabileceğini öngörebiliyoruz. Eğer belediyelerimiz kritik havzalarda bu yağışların getireceği yağmur suyu miktarını, sensörlere ölçtürerek akıllı modelleme yönetimleri uygularlarsa, ayrık yağmur suyu şebekesi olmadığı için, aşırı yağışlarda sel suları altında kalacak alanları belirleyebilir; böylece yağmur suyu şebekeleri kurulabilir ve bu alanlara verilecek imar iznini bekletebilirler. Son yıllarda gelişen teknolojilerle birlikte, bu çözümler de Türkiye’de günlük yaşamımızda uygulanabilir ekonomik boyutlara inmiştir.
Akıllı şehir yaklaşımını güçlendirmek ve yaygınlaştırmak için 42 yıldır bilişimin gücünü kullanan SAMPAŞ Holding’in Yönetim Kurulu Başkanı Şekip Karakaya görüşlerini şu şekilde paylaştı. “Geçtiğimiz günlerde İstanbul, Samsun, Aksaray ve Kırklareli’nde şiddetli yağmurun ölümcül sel baskınlarına yol açtığı trajik olaylar ışığında, selden etkilenen kişilere ve ailelerine en içten taziyelerimizi sunuyoruz. Bu bağlamda bir kez daha dijital ikiz teknolojisini kullanarak daha akıllı, daha dirençli şehirler yaratma konusundaki kararlılığımızın altını çizmek isterim. Bu olaylar, gelişmiş kentsel planlama ve altyapı yönetimine yatırım yapmanın kritik öneminin altını çizmektedir. Şehirlerde dijital ikiz çözümlerini uygulayarak, aşırı hava olaylarının etkisini doğru bir şekilde modelleyebilir ve tahmin edebilir, böylece yetkililerin riskleri azaltmak ve vatandaşlarımızın can ve mallarını korumak için proaktif önlemler almasını sağlayabiliriz. SAMPAŞ Holding olarak, afetlere hazırlık, müdahale ve iyileştirme süreçlerini geliştiren son teknoloji dijital ikiz çözümleri geliştirmek için şehirlerimizle el ele çalışmaya devam ediyoruz. Birlikte, iklim değişikliği ve doğal afetlerin yarattığı zorluklara dayanabilecek daha dirençli kentsel ortamlar inşa edebiliriz.”
Artık, sel ve taşkından etkilenecek evler ve insanlar önceden belirlenerek burada yaşayan insanların, alarm sistemleri, hatta telefon mesajları kullanılarak ikaz edilmesi ve can kaybının önlenmesi mümkündür. Tabii ki bu havzalarda zamanında altyapı yatırımları yapılırsa, değil can kaybı, mal kayıplarını dahi engellenebilir.
Vakit geç değil. Dijital ikiz ve akıllı şehir altyapılarını kullanarak iklim değişikliği mücadelesinde bu kayıpları önlemek artık çok kolay. Şehirleri her yönüyle akıllandırmamız, bize gelişme ve büyüme alanında büyük fırsatlar sağlayabilir.
Afetlere dayanıklı bir toplum için C2IMPRESS projesi
SAMPAŞ Holding’in Yönetim Kurulu Başkanı Şekip Karakaya ayrıca afet yönetimine katkı sağlama çalışmaları kapsamında koordinatörlüğünü yaptığı C2IMPRESS Projesi hakkında da bilgiler verdi: “SAMPAŞ Holding, C2IMPRESS projesinin koordinatörü olarak 7 ülkeden 16 kurum ve kuruluşu bir araya getiren uluslararası bir yapılanmaya imza attık.  2025 yılında tamamlanacak proje, afetlere dayanıklı bir toplum için çoklu tehlike ve risk durumlarında toplum farkındalığının artırılmasını hedefliyor. İnovatif teknolojilerle desteklenmesi amacıyla Türkiye, Yunanistan, Portekiz ve İspanya’daki taşkın, sel ve bunlarla bağlantılı heyelan ve benzeri afet riski taşıyan kentsel alanlarda erken uyarı sistemi, büyük veri tabanlı afetle mücadele ve karar destek platformları, stratejik planlama çözümleri gibi inovatif uygulamalarla afet yönetimine katkı sağlamayı amaçlıyor.”

“Gençler Tarafından En Çok Çalışılmak İstenen Sağlık Şirketi” bu yıl da Pfizer Türkiye
 Gençlerin kariyer platformu Youthall’un düzenlediği Youth Awards’ta en iyi şirketlerin ve işveren markası çalışmalarının belirlendiği oylama süreci sonuçlandı. Pfizer Türkiye, bu yıl da “Gençler Tarafından En Çok Çalışılmak İstenen Sağlık Şirketi” seçildi.
Türkiye’nin dört bir yanından katılan gençlerin oylarıyla belirlenen Youth Awards’a bu yıl 25 kategoride 150 şirketin katılımı ile gerçekleşen oylamada, 231 farklı üniversiteden ve 243 farklı bölümden toplam 115.738 oy kullanıldı. Toplam oy sayısında geçtiğimiz yıla göre yüzde 35 oranında bir artış gerçekleşirken, en çok endüstri mühendisliği, işletme ve bilgisayar mühendisliği bölümlerinden oy kullanan gençlerin yüzde 75.6’sı 18-25 yaş aralığında olup 3. ve 4. sınıf öğrencilerinin kullandığı oy sayısı toplam oy sayısının yüzde 41.8’ini oluşturdu.
Pfizer Türkiye Çalışan Deneyimi Direktörü Seda Tamur Oğralı, oylamada elde ettikleri birincilik başarısıyla ilgili şunları söyledi: “Bilim kazanacak anlayışıyla çalışan biyofarma şirketi olarak, rotasyonla lider yetiştirme anlayışımız, uluslararası kariyer fırsatlarımız, esnek ve keyifli çalışma ortamımız, işveren markamızın tüm değerleri ve uygulamalarıyla yaşamlara dokunmak için burada sınır yok demeye devam ediyoruz. Geleceğimizin çalışanları ve liderlerinin gözünde ilk akla gelen şirket olmaktan dolayı gurur duyuyoruz. Pfizer Türkiye olarak, “Gençler Tarafından En Çok Çalışılmak İstenen Sağlık Şirketi” unvanını bu yıl da bize layık gören gençlerimize gönülden teşekkür ediyoruz.”

“Finansman ve döviz kuru ihracat hedefine ulaşmada anahtar olacak”

Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan tarafından açıklanan Orta Vadeli Program hedeflerini değerlendiren Ege İhracatçı Birlikleri Koordinatör Başkanı Jak Eskinazi, 302,2 milyar dolar ihracat hedefine ulaşmak için ihracatçıların finansmana erişimdeki engellerinin kaldırılması ve enflasyonla uyumlu artan bir döviz kuru politikası olması gerektiğine dikkati çekti.

Türkiye’nin son dönemde açıkladığı Orta Vadeli Programların gerçekleşmelerinin hedeflerin uzağında kaldığına vurgu yapan Eskinazi, “Dünya genelinde uygulaması olmayan Türkiye ekonomi modeline geçilmesi sonrasında 85 milyon Türk halkı çok zor bir süreç yaşadı. Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek’in rasyonel bir ekonomik modele geçildiğini söylemesi sonrasında kamuoyu ile paylaşılan Orta Vadeli Programdaki hedeflerin yakalanması için var gücümüzle çalışacağız. 302,2 milyar dolar iddialı bir hedef olmakla birlikte Türk ihracatçısı bu hedeflere ulaşabilecek bilgi birikimi ve kabiliyete sahip. Üretimin devamı için uygun finansman modelleri hayata geçerse ihracat hedeflerimizi tutturabiliriz. İhracat hedeflerimizi tutturduğumuzda istihdam, büyüme, enflasyon, cari açık ve diğer hedeflerin tutmasını da kolaylaştırmış oluruz” diye konuştu.

2021-23 yılları için açıklanan Orta Vadeli Programda Türkiye’nin 2023 yılı sonu için enflasyon hedefinin yüzde 4,9 olduğunu hatırlatan Eskinazi sözlerini şöyle sürdürdü; “Bugün açıklanan OVP’de 2023 yılı sonu enflasyon hedefimiz yüzde 65. TÜİK’in açıkladığı TÜFE rakamlarının piyasadaki gerçekleşmelerin uzağında kaldığı konusunda ekonomistlerimizin görüş birliği söz konusu. Hedeflerin gerçekleşmediği OVP’lerin sonuncusunu geride bıraktığımıza inanmak istiyoruz.”

2026 yılı için ortaya konulan kişi başı 15 bin dolar kişi başı gelir, yüzde 5 enflasyon, yüzde 5 büyüme, tek haneye düşen işsizlik hedeflerinin 85 milyon Türk insanını mutlu edecek hedefler olduğunun altını çizen Eskinazi bu hedeflere ulaşmak için ekonomi kurmaylarının siyasi müdahaleyle karşı karşıya kalmamaları gerektiğini dillendirerek sözlerini noktaladı.

Lexus RZ’ye  Euro NCAP Testinde 5 Yıldız

Premium otomobil üreticisi Lexus’un tamamen yeni modeli RZ, bağımsız araç güvenliği test kuruluşu Euro NCAP tarafından 5 yıldızla ödüllendirildi. Türkiye’de 2023’ün son çeyreğinde satışa sunulacak elektrikli RZ, çekici tasarımı, yüksek verimliliği ve teknolojilerinin yanı sıra güvenliğiyle de öne çıkıyor.

Açıklanan çarpışma testi sonuçlarına göre Lexus’un tam elektrikli modeli RZ, tüm kategorilerden yüksek puanlar aldı. Yetişkin yolcu korumasında yüzde 87; çocuk yolcu korumasında yüzde 87; yayalar gibi diğer yol kullanıcıları korumasında yüzde 84 ve güvenlik asistanları performansında yüzde 81’lik bir oran elde edildi.

Lexus RZ, çarpışma testlerinde farklı yaş, boy ve boyutlardaki yolculara yönelik her açıdan en iyi korumayı sağlarken aynı zamanda yenilikçi çarpışma önleme sistemleri ve birçok yeni aktif güvenlik teknolojileriyle de dikkat çekiyor. Bununla birlikte RZ,  Euro NCAP’ın son 2023 standartlarına göre “Çocuk Algılama” teknolojisiyle de ödüllendirilen ilk araç oldu. Bu teknoloji, ön koltukta veya arka koltukta, araçtan inerken bir çocuğun veya bebeğin bırakılma olasılığına karşı uyarı yaparak, özellikle sıcak havalarda hayat kurtaran bir teknoloji olarak öne çıkıyor.

Güçlü bir platforma ve gövde yapısına sahip RZ’nin bataryası şasinin altına konumlandırıldı ve dokuz hava yastığı standart olarak yüksek pasif güvenlik sağlıyor. RZ de, tüm Lexus modelleri gibi kapsamlı gelişmiş güvenlik ve sürücü asistanları sistemlerini içeren Lexus Safety System + ile donatıldı. Üçüncü nesil Lexus Safety System + daha fazla riski tespit ederek önleyebiliyor. Bu güvenlik özellikleri arasında Çarpışma Önleyici Sistem, Şerit Değiştirme Asistanı, Şerit Takip Asistanı, Dinamik Radarlı Hız Sabitleyici, Acil Durum Sürüş Durdurma Sistemi ve Proaktif Sürüş Asistanı bulunuyor. Lexus, geniş kapsamlı sürücü destek teknolojileriyle, RZ modelini de yoldaki en güvenli araçlardan biri haline getirdi.

Toyota Yeni Corolla Hatchback’i Türkiye’de Satışa Sundu 

Toyota, dinamik ve sportif tasarım özelliklerinin öne çıktığı Yeni Corolla Hatchback Hybrid modelini Türkiye’de satışa sundu. Toyota’nın sürekli gelişim felsefesiyle üretilen Corolla Hatchback, 5. Jenerasyon Hybrid teknolojisiyle Toyota Plazalar’da yerini aldı.

Yenilenen dış tasarımı ve iç kabin detaylarıyla dikkat çeken Corolla Hatchback Hybrid, yeni jant ve far tasarımları, yeni renk ve döşeme seçenekleriyle şimdi çok daha şık ve tarz olarak karşımıza çıkıyor.  1.8 litrelik tam hibrit motoruyla dinamik bir sürüş sunan model, aynı zamanda daha yüksek verimliliğiyle de segmentinde eşsiz bir seçenek olarak dikkat çekiyor.

5. Nesil Hybrid teknolojisiyle yüksek performans ve verimlilik

 Yeni Toyota Corolla Hatchback Hybrid, her türlü sürüş koşulunda yüksek performans ve yüksek verimlilik sunan yeni nesil tam hibrit sistemiyle donatıldı. Kapsamlı mühendislik çalışmalarıyla birlikte daha iyi sürüş deneyimi, daha yüksek performans ve verimlilik sunacak şekilde geliştirilen Corolla Hatchback, 140 HP güce sahip 1.8 litrelik tam hibrit motoruyla tüm beklentileri karşılıyor. Önceki nesil tam hibrit sistemine göre daha yüksek performans sunmasına karşın 101 g/km ile daha düşük emisyonlara sahip olan Corolla Hatchback, 0-100 km/s hızlanmasını 9.1 saniyede gerçekleştiriyor. Aynı zamanda yeni Corolla Hatchback Hybrid, WLTP ölçümlerine göre 4.5 lt’ye kadar/100 kilometrelik düşük ortalama tüketimiyle de öne çıkıyor.

Yenilenen Corolla Hatchback Hybrid’de kullanılan daha hafif ve daha küçük yeni lityum-iyon batarya ile ağırlık yüzde 14 azaltılırken, güç çıkışı ise yüzde 14 artırıldı. Yeni soğutma sistemiyle birlikte daha sessiz bir sürüş sunan 5. Jenerasyon hibrit sistemi, daha rafine bir sürüş elde edilmesini sağlıyor. Corolla Hatchback, Hybrid sessizliğinin yanı sıra her yolculukta eşsiz bir sürüş deneyimi sunuyor.

Dinamik tasarımıyla üstün sürüş keyfini yansıtıyor

 Yeni Corolla Hatchback Hybrid’in dinamik tasarımı, yeni modelin sportif ve çevik sürüşünden ipuçları veriyor. Ön panjurda yeni örgü deseni, sis farı çerçevelerinde ve alaşım jantlarda yapılan tasarım değişiklikleriyle Corolla Hatchback daha modern ve sportif bir görünüm kazandı. LED gündüz farlarını ve sinyal lambalarını içeren premium tasarımlı J şekilli led farlar, modelin yeni aydınlatma imzası olarak öne çıkıyor.

Yeni tasarım unsurlarının yanı sıra Corolla Hatchback Hybrid, yeni yeni gövde rengi seçenekleriyle de tercih edilebiliyor. Yeni renk seçenekleri arasında aracın dinamik görünümünü vurgulayan Neptün Mavi ve Metalik Gri dikkat çekiyor.

İç tasarımda ise aracın dinamikliğinin altını çizen koyu renk teması, yeni döşeme seçenekleri ve kaplamaları daha çekici bir atmosfer elde edilmesini sağlıyor.

Yeni dijital teknolojilerle daha kişiseleştirilmiş kullanıcı deneyimi

 Yeni Corolla Hatchback Hybrid’de, kullanıcı deneyimini daha ileriye taşımak adına sunulan daha fazla dijital teknolojiler, başlangıç paketinden itibaren strandart olarak sunulan güvenlik sistemleri ve yeni multimedya sistemi otomobili benzersiz kılıyor.

Aynı zamanda tamamen dijital ve kişiselleştirilebilen 12.3 inç’lik renkli ekranlı gösterge paneline sahip olan Corolla Hatchback, bu sayede her sürüş ve ışık koşulunda kolay okunma sağlıyor. Sürücünün tercihlerine göre direksiyondan değiştirilebilen dijital gösterge paneli, farklı temalarıyla tüm gerekli verilerin kolayca takip edilmesine yardımcı oluyor.

Corolla Hatchback’in kabininin merkezinde ise, 10.5 inç “Toyota Touch 2 Multimedya Sistemi”, daha hızlı ve sezgisel çalışan ekranıyla, kablosuz Apple CarPlay ve kablolu Android Auto akıllı telefon entegrasyonunu beraberinde sunuyor.

Her ihtiyaca uygun donanım seçenekleri

 Toyota, Corolla Hatchback Hybrid’i,  Hybrid Flame ve Hybrid Passion X-Pack olmak üzere iki donanım seçeneğiyle satışa sundu.

Her iki versiyon seçeneğinde de zengin donanım özellikleriyle dikkat çeken Corolla Hatchback Hybrid’de çift bölgeli otomatik klima, 10.5 inç Toyota Touch 2 Multimedya Sistemi, 12.3 inç’ renkli TFT ekranlı gösterge ekranı, Sesli Komut Sistemi, kablosuz Apple CarPlay/ Android Auto akıllı telefon entegrasyonu ve Toyota Safety Sense 3 gibi birçok özelliği standart olarak sunuluyor.

Hybrid Passion X-Pack versiyonunda ise deri/kumaş koltuk döşemeleri, ambiyans aydınlatma, sürücü/ön yolcu koltuk ısıtma, kablosuz şarj ünitesi, 17 inç alüminyum jantlar, elektrikli açılabilir cam tavan, karartılmış arka/yan camlar ve akıllı giriş sistemi gibi özellikler ekleniyor.

Corolla Hatchback Hybrid’de Tmate Güvenlik Teknolojileri Standart

 Toyota, her yeni modelinde olduğu gibi Corolla Hatchback’te de güvenlikten ödün vermedi. Corolla Hatchback Hybrid, sürücü, yolcular, diğer araçlar,  yayalar ve trafikteki diğer kullanıcılar için en yüksek güvenliği sunmak adına son nesil Toyota Safety Sense 3 sistemi ile donatıldı. Bu amaçla yeni ve gelişmiş teknolojiler Toyota T-Mate’te bir araya getirilerek şehir içi ve şehir dışı yolculukta çok daha güvenli bir deneyim sağlanıyor.

Önceki nesil sisteme göre radar ve kamera sistemleri de geliştirilen Toyota Safety Sense 3, artık daha geniş alanı ve daha uzun menzili tarayarak kapsamı çok daha geniş bir koruma sağlıyor. Yaya, Bisikletli ve Motosikletli Algılama Özellikli Ön Çarpışma Önleyici Sistemi’nin (PCS) yanı sıra Kavşakta Çarpışma Önleme Sistemi (ITA) de özellikler arasına eklendi. Sistem, olası kaza ve çarpışma anlarında sürücüyü sesli ve görsel olarak uyarıyor, şartlara göre gerekirse otomatik fren yaparak kazaları engelleyebiliyor.

Corolla Hatchback Hybrid’de yer alan yeni güvenlik özelliği Proaktif Sürüş Desteği, sürüş sırasında aracın yaya, bisikletli veya park halindeki araçlara yaklaşmasını önlemek ve kaza riskini minimize etmek için belli şartlarda tespit ettiği yaya ve araçlara belli bir mesafe kaldığında sürüşü direksiyon ve fren aracılığıyla destekliyor.

Güvenli Çıkış Asistanı, kör noktada bir araç/bisiklet tespit edildiyse kapının açılması durumunda dijital gösterge ekranında uyarı ışıklarının yanmasını ve sesli uyarı verilmesini sağlıyor. Arka Koltuk Hatırlatıcı, arka koltukta çocuk veya evcil hayvan unutulmaması için araç durdurulduğunda dijital gösterge ekranında görsel ve sesli olarak uyarı veriyor.

Bunlara ek olarak; Acil Durum Direksiyon Desteği, tüm hızlarda Akıllı Adaptif Hız Sabitleme Sistemi, Sollama Desteği, Trafik İşareti Algılama Sistemi, Akıllı Şerit Takip Sistemi, Kör Nokta Uyarı Sistemi de Yeni Corolla Hatchback’in öne çıkan diğer güvenlik özellikleri arasında bulunuyor.

TÜRKİYE HAVALİMANLARI AĞUSTOS’TA YOLCU REKORU KIRDI…

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, “Ağustos ayında havalimanlarımızda 24 milyon 689 bin 743 yolcuya hizmet verildi. Sekiz ayda 143 milyon 359 bin 903 yolcu hava yolu ile seyahat etti. Ağustos’ta hizmet verilen uçak trafiği, 2022’nin aynı ayı ile kıyaslandığında iç ve dış hat ile üst geçişler dahil toplam uçak trafiğinde %11,8 artış meydana geldi” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, 2023 yılı ağustos ayına ait ‘hava yolu uçak, yolcu ve yük’ istatistiklerini değerlendirdi.

Bakan Uraloğlu, yolcu ve çevre dostu havalimanlarımızda iniş-kalkış yapan uçak sayısının iç hatlarda 84 bin 834, dış hatlarda 95 bin 463 olarak gerçekleştiğini belirterek, toplam uçak trafiği üst geçişler ile birlikte 226 bin 894’e ulaştığını açıkladı. Uraloğlu, “Ağustos ayında hizmet verilen uçak trafiği 2022 yılının aynı ayı ile kıyaslandığında, iç hat uçak trafiğinde %8,4; dış hat uçak trafiğinde %9,9 ve üst geçişler dâhil toplam uçak trafiğinde %11,8 artış meydana geldi.” dedi.

YOLCU TRAFİĞİ %12,8 ARTTI

Bakan Uraloğlu, Ağustos’ta Türkiye genelinde hizmet veren havalimanlarında iç hat yolcu trafiğinin 9 milyon 317 bin 490, dış hat yolcu trafiğinin 15 milyon 344 bin 667 gerçekleştiğini, yine bu ayda direkt transit yolcular ile birlikte toplam 24 milyon 689 milyon 743 yolcu trafiğine hizmet verildiğini söyledi. Uraloğlu yolcu trafiğindeki artışlara ilişkin şu istatistiki bilgileri paylaştı:

“2023 yılının ağustos ayında hizmet verilen yolcu trafiği 2022 yılının aynı ayı ile kıyaslandığında iç hat yolcu trafiğinde %15,7; dış hat yolcu trafiğinde %11,2 olmak üzere direkt transit dâhil toplam yolcu trafiği %12,8 artış gösterdi. Havalimanları yük (kargo, posta ve bagaj) trafiği; ağustos ayında iç hatlarda 96.368 ton, dış hatlarda 364.338 ton, toplamda 460.706 tona ulaştı.”

İSTANBUL HAVALİMANI’NDA AĞUSTOS AYINDA 7.619.660 YOLCUYA HİZMET VERİLDİ

İstanbul Havalimanı’na ağustos ayında iniş-kalkış yapan uçak trafiği iç hatlarda 12.022, dış hatlarda 35.424 olmak üzere toplamda 47.446’ya ulaştı.

Bu havalimanında ağustosta iç hatlarda 1.900.358, dış hatlarda 5.719.302 olmak üzere toplamda 7.619.660 yolcuya hizmet verildi.

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nda; ağustos ayında iniş-kalkış yapan uçak trafiği iç hatlarda 10.138, dış hatlarda 11.305 olmak üzere toplamda 21.443 olarak gerçekleşti, yolcu trafiği ise; iç hatlarda 1.829.817, dış hatlarda 1.890.749 olmak üzere toplamda 3.720.566 oldu.

Genel havacılık faaliyetlerinin devam ettiği İstanbul Atatürk Havalimanı’nda ağustosta 2.499 uçak trafiği gerçekleşti.

SEKİZ AYDA HAVA YOLU İLE SEYAHAT EDEN YOLCU SAYISI 143 MİLYONU GEÇTİ

Sekiz aylık (ocak-ağustos) dönemde ise; havalimanlarına iniş-kalkış yapan uçak trafiği, iç hatlarda 585.720, dış hatlarda 543.390 oldu. Böylece üst geçişler ile birlikte toplam 1.443.642 uçak trafiğine ulaşıldı.

2023 yılı ağustos sonunda hizmet verilen uçak trafiği 2022 yılının aynı dönemi ile kıyaslandığında iç hat uçak trafiği %13,1; dış hat uçak trafiği %18,5 ve üst geçişler dâhil toplam uçak trafiği %17,8 artış gösterdi.

Türkiye geneli havalimanları iç hat yolcu trafiğinin 61.138.201, dış hat yolcu trafiğinin 82.068.893 olduğu bu dönemde direkt transit yolcular ile birlikte toplam 143.359.903 yolcuya hizmet verildi.

2023 yılı ağustos sonunda hizmet verilen yolcu trafiği ise 2022 yılının aynı dönemi ile kıyaslandığında iç hat yolcu trafiği %17,7; dış hat yolcu trafiği %23,7 ve direkt transit dâhil toplam yolcu trafiğinde %20,9 artış oldu.

Söz konusu dönemde havalimanları yük (kargo, posta ve bagaj) trafiği; iç hatlarda 579.636 ton, dış hatlarda 2.166.306 ton olmak üzere toplamda 2.745.942 tona ulaştı.

İstanbul Havalimanı’nda sekiz aylık sürede; iç hatlarda 87.373, dış hatlarda 250.084 olmak üzere toplamda 337.457 uçak; iç hatlarda 12.514.473, dış hatlarda 38.431.385 olmak üzere toplamda 50.945.858 yolcu trafiği gerçekleşti.

İstanbul Sabiha Gökçen Havalimanı’nda ise sekiz aylık sürede; iç hatlarda 70.682, dış hatlarda 79.294 olmak üzere toplamda 149.976 uçak trafiği; iç hatlarda 11.596.564, dış hatlarda 12.696.090 olmak üzere toplamda 24.292.654 yolcu trafiğine hizmet verildi.

İstanbul Atatürk Havalimanı’nda bu dönemde 17.442 uçak trafiği oldu.

TURİZM MERKEZLERİMİZDEKİ HAVALİMANLARINDA 8 AYDA 38 MİLYON 311 BİN 851 YOLCU AĞIRLANDI

Sekiz aylık (ocak-ağustos) dönemde; dış hat trafiğinin yoğun olduğu turizm merkezlerimizdeki havalimanlarında hizmet sunulan yolcu sayısı iç hatlarda 11.676.621, dış hatlarda ise 26.635.230; uçak trafiği ise iç hatlarda 95.257 dış hatlarda ise 170.789 olarak gerçekleşti.

Bu havalimanlarının 2023 yılı ilk sekiz aylık döneminde gerçekleşen yolcu trafiği şöyle;

“İzmir Adnan Menderes Havalimanı’nda iç hatlarda 4.310.270, dış hatlarda 2.797.194 olmak üzere, toplamda 7.107.464 yolcuya hizmet verildi.

Antalya Havalimanı’nda iç hat yolcu sayısı 4.191.384, dış hat yolcu sayısı 19.886.532 olmak üzere, toplamda 24.077.916 yolcu trafiği gerçekleşti.

Muğla Dalaman Havalimanı’nda iç hat yolcu sayısı 1.233.230, dış hat yolcu sayısı 2.403.270 olmak üzere, toplam yolcu trafiği ise 3.636.500 oldu.

Muğla Milas-Bodrum Havalimanı’nda iç hatlarda 1.613.906, dış hatlarda 1.293.909 olmak üzere, toplamda 2.907.815 yolcuya hizmet verildi.

Gazipaşa Alanya Havalimanı’nda iç hat yolcu sayısı 327.831, dış hat yolcu sayısı 254.325 olmak üzere, toplamda 582.156 yolcu trafiği gerçekleşti.”

YENİ ZİGANA TÜNELİNDEN ŞU ANA KADAR 880 BİNİN ÜZERİNDE ARAÇ GEÇTİ

 Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Trabzon’a yeni bir havalimanı kazandırmak için çalışmalara başladıklarını açıklayarak, “Yıl sonuna kadar 3 bin 240 metre uzunluğundaki yeni pist ve 10 milyon yolcu kapasiteli 110 bin metrekare büyüklüğündeki yeni terminal binasının fizibilite çalışmalarını tamamlayacağız. Şu anda havalimanımızın öncelikli olarak yapılması gereken yapılarının inşalarına başladık” dedi.

Uraloğlu, Trabzon’da 40 milyar proje bedeli ile 23 karayolu projesinin şu an devam ettiğini belirterek, “Şehir içi trafiğini rahatlatacak 28 km’lik Kanuni Bulvarı çalışmalarımız tüm hızıyla devam ediyor. Boztepe Tüneli’ni ve Viyadüğünü hizmete açmayı planlıyoruz. Projenin tamamını da 2024 yılı içerisinde bitirmeyi hedefliyoruz” dedi.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, ziyaret ve incelemelerde bulunmak üzere gittiği memleketi Trabzon Havalimanı’nda vatandaşlar ve partililer tarafından çiçeklerle karşılandı. Bakan Uraloğlu, Vali Aziz Yıldırım’ı makamında ziyaret ettikten sonra İl Koordinasyon Toplantısına katıldı.

İl Koordinasyon Toplantısı’nda konuşan Bakan Uraloğlu, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı olarak son 21 yılda, ulaşım ve iletişim altyapısına büyük yatırımlar yapıldığını, Trabzon’un da dev projelerle imar edildiğini kaydetti. Trabzon’un ulaşım ve iletişim altyapısı için bugüne kadar yaklaşık 78 milyar lira yatırım yapıldığını açıklayan Bakan Uraloğlu, “Tüm ülkemizde olduğu gibi Trabzon’umuzu da dev yatırımlar ile dört baştan imar etmeye devam ediyoruz. Son 21 yılda Trabzon’un ulaşım ve iletişim altyapısı için yaptığımız yatırımlarım miktarı yaklaşık 78 milyar liradır. Trabzon’un 2003’e kadar sadece 56 kilometre bölünmüş yolu vardı biz 184 kilometre daha yaparak 240 kilometreye ulaştık. Yollarının 89 kilometresi BSK kaplamalıydı, 488 kilometreye yükselttik. 2007 yılında yıllarca bitmeyen adeta bir yılan hikâyesine dönen Karadeniz Sahil Yolunu biz tamamladık. Karadeniz Sahil Yolu ile Samsun’dan Sarp Sınır Kapısı’na kadar hareket geldi. Trabzon’da kuzeyden güneye ulaşım sağlayan birçok yolu bitirdik. Bir kısmında da çalışmalarımız devam ediyor” diye konuştu.

40 MİLYARLIK 23 POROJE DEVAM EDİYOR

Trabzon genelinde şu anda yaklaşık 40 milyar proje bedeli ile 23 karayolu projenin devam ettiğini belirten Bakan Uraloğlu, “Hiç şüphesiz devam eden en önemli karayolu projelerimizden biri Kanuni Bulvarı Yolu’ndaki çalışmalarımızdır. Bildiğiniz üzere Kanuni Bulvarı, Trabzon şehir içi trafiğinde yaşanan yoğunluğun çözümünü doğrudan ilgilendiren bir projemiz. Toplam 28 kilometre uzunluğundaki Kanuni Bulvarı Yolu’nu BSK kaplı bölünmüş yol standardında inşa ediyoruz. Bugüne kadar yapılan çalışmalar ile 28 km’lik Kanuni Bulvarı’nın 17,6 km’sini, 17 km’lik imar bağlantı yollarının 9,4 km’sini ve 17,9 km’lik kavşak kollarının 11,2 km’sini açtık. Şu anda Kanuni Bulvarı’nın Yenicuma-2 Kavşağı – Çukurçayır Kavşağı arasında kalan 4 km’lik kesiminde ve 1 km’lik Değirmendere bağlantısında da yapım çalışmalarımız devam ediyor. Boztepe Tüneli’ni ve viyadüğünü hizmete açmayı planlıyoruz. Projenin tamamını da 2024 yılı içerisinde bitirmeyi hedefliyoruz. Araklı ilçemiz üzerinden Bayburt’a ulaşım sağlayan Araklı-Bayburt Yolu’nun 7 – 17. km’leri arasında kalan 10 km’lik kesimdeki yapım çalışmalarımız devam ediyor. Bildiğiniz üzere Trabzon Güney Çevre Yolu çalışmalarımızı da başlattık” diye konuştu.

GÜNEY ÇEVRE YOLU 3 KISIM HALİNDE HAYATA GEÇEÇEK

Toplam 43,8 km’den oluşan Güney Çevre Yolu’nun 35,8 km’sini 15 adet tünel ile 2,1 km’sini ise 14 adet viyadük ile geçmeyi planladıklarını söyleyen Uraloğlu, “Üç kısım halinde hayata geçireceğiz. 16,5 km uzunluğundaki 1. kısmında Çevre Yolu’nun Karadeniz Sahil Yolu’ndan ayrıldığı proje başında T-1 Tüneli portaline ulaşabilmek için kazı ve destek çalışmalarına devam ediyoruz” diye konuştu.

SAMSUN-SARP DEMİRYOLU PROJE ÇALIŞMALARI BAŞLIYOR

Trabzon’un yıllardır büyük bir hevesle beklediği demir yolu proje çalışmalarının başladığını da kaydeden Bakan Uraloğlu, “Türkiye’de bir taraftan karayolu yatırımları devam ederken özellikle demiryolu ağırlıklı bir yatırım dönemine girdik. Planlamaların içerisinde Trabzon’da bu yatırımların ortasında. Samsun-Sarp demiryolu ve bunun merkezi de Trabzon. Toplam 513 kilometre uzunluğunda planlanan demiryolunun proje çalışmalarını başlatacağız. Yine, Trabzon Raylı Sistem Hattı Projemiz içinde Trabzon Büyükşehir Belediye Başkanlığımızla birlikte çalışıyoruz” dedi.

REKORLARIN HAVALİMANI OLDU

Bakan Uraloğlu, “Trabzon Havalimanı ülkemizin en yoğun havalimanlarından biri haline geldi. İç hat yolcu sayısında 7. sırada, dış hat yolcu sayısında ise 10. sırada yer alması çok önemli bir başarıdır. 2022 yılında iç hat ve dış hat toplamında yaklaşık 3 milyon 185 bin yolcu ağırladı. Bu yıl ise daha ağustos sonu itibariyle yaklaşık 2 milyon 500 bin yolcu ağırladı. Yıl sonunda yolcu sayımızın 4 milyona ulaşacağını öngörüyoruz.  Çünkü, Trabzon’da çok ciddi bir turist artışı olduğunu gözlemliyoruz. Yeşil ve mavinin bir arada bulunduğu eşsiz doğası ve tarihi kültürel varlıklarıyla Trabzon’umuz artık turizm açısından bir cazibe merkezi oldu. Kente gelen ziyaretçilerimiz Uzungöl, Sümela Manastırı, Sera Gölü, Çal Mağarası, Şahinkaya, Boztepe, Ganita ve Ayasofya Camisi’ni ziyaret ediyor. Körfez ülkeleri başta olmak üzere Hollanda, İtalya, Fransa ve Almanya gibi 12 ülkeden doğrudan uçuş gerçekleştirilen Trabzon’a, Avrupa ülkelerinden de çok sayıda turist geliyor. Şu anki verilerimize göre, 2023’ün ilk 7 ayında yabancı turist anlamında yaklaşık 400 bin misafirimiz var. Yabancı turist sayımızda 2022’nin 7 ayına göre yüzde 79 artış oldu.  Yerli ve yabancı toplamında da 2023’ün 7 aylık dönemini baz aldığımızda 740 bin misafirimiz var.  Bunda da geçen yılın ortalamasını baz aldığımızda yüzde 43 artış söz konusu. 2053 vizyonumuz doğrultusunda Trabzon’u bir marka şehir haline getirmek için turizmin bölgeye sağlayacağı faydayı maksimize edeceğiz. Bu nedenle Trabzon’umuza yeni bir havalimanı kazandırmak için çalışmalara başladık. Bu havalimanımız Trabzon’a gelen turist sayısının ve turizm gelirlerinin katbekat artmasına vesile olacak inşallah. Şu anda havalimanımızın öncelikli olarak yapılması gereken yapılarının inşalarına başladık. Mevcut iç hatlar terminal binasına iki adet sabit yolcu köprüsü ve körük ekleyeceğiz. Özellikle yeni dış hatlar gelen yolcu terminali ve CIP binasının aciliyeti vardı. Yıl sonuna kadar 3 bin 240 metre uzunluğundaki yeni pist ve 10 milyon yolcu kapasiteli 110 bin metrekare büyüklüğündeki yeni terminal binasının fizibilite çalışmalarını tamamlayacağız. Sonrasında yapım sürecini başlatacağız. Ve hiç şüphesiz tüm bu yapılanlar tamamlandığında Trabzon’a uzun yıllar hizmet edecek çok kıymetli bir eser olacak” diye konuştu.

ZİGANA TÜNELİNE MÜHÜR VURDUK

Bakan Uraloğlu, “Yeni Zigana tüneli ile iki asra yakın bir süredir yapım, iyileştirme gibi pek çok çalışmanın yürütüldüğü güzergaha adeta bir mühür vurduk. Trabzon’u Gümüşhane üzerinden Bayburt, Aşkale ve Erzurum’a bağlayan 14,5 km uzunluğunda Yeni Zigana Tüneli’ni çift tüplü olarak inşa ettik. Açıldığı günden bu yana Yeni Zigana Tünelimizden 880 bin üzerinde araç geçti. Yeni Zigana Tüneli, Türk mühendisliğinin gurur ve yüz akı projelerinden birisi olmuştur. Yine, Maçka-Karahava kesiminin de bölünmüş yol haline getirilmesiyle Trabzon’dan Erzurum, Ağrı ve İran sınırına uzanan yolun standardı da yükseldi.  Böylece güzergahtaki trafiğin Karadeniz sahil kesimindeki merkezlere ve limanlara sorunsuz akışını sağlanmış oldu” dedi.

FUTBOLLA YAŞAYAN DÜNYA’DAKİ TEK ŞEHİR

Trabzon’un, futbolu çok seven bir şehir olduğuna dikkat çeken Bakan Uraloğlu, “24 saatini futbolla yaşayan, ateşli taraftarları ile takımlarına sahip çıkan bir şehir. Ayrıca şu da bir gerçek ki futbol sadece bir oyun değil. Trabzonspor’umuzun şampiyonluğunu hep birlikte doyasıya yaşadık, gurur duyduk. Futbolun bir şehre ve ülkeye katabileceklerini hep beraber gördük. Hem turizmdeki başarıları hem de spordaki başarıları ile Trabzon’un önümüzdeki dönemlerde Türkiye’nin geleceğine damga vuracağına canı gönülden inanıyorum” diye konuştu.

Dış Ticaret Endeksleri, Temmuz 2023 İhracat birim değer endeksi %2,1 azaldı
İhracat birim değer endeksi Temmuz ayında bir önceki yılın aynı ayına göre %2,1 azaldı. Endeks bir önceki yılın aynı ayına göre gıda, içecek ve tütünde %3,4 azaldı, ham maddelerde (yakıt hariç) %16,1 azaldı, yakıtlarda %34,3 azaldı, imalat sanayinde (gıda, içecek, tütün hariç) %2,7 arttı.
İhracat miktar endeksi %10,6 arttı
İhracat miktar endeksi Temmuz ayında bir önceki yılın aynı ayına göre %10,6 arttı. Endeks bir önceki yılın aynı ayına göre gıda, içecek ve tütünde %47,9 arttı, ham maddelerde (yakıt hariç) %3,9 arttı, yakıtlarda %17,9 arttı, imalat sanayinde (gıda, içecek, tütün hariç) %4,7 arttı.

İthalat birim değer endeksi %15,7 azaldı
İthalat birim değer endeksi Temmuz ayında bir önceki yılın aynı ayına göre %15,7 azaldı. Endeks bir önceki yılın aynı ayına göre, gıda, içecek ve tütünde %15,8 azaldı, yakıtlarda %41,5 azaldı, ham maddelerde (yakıt hariç) %24,2 azaldı, imalat sanayinde (gıda, içecek, tütün hariç) %6,6 azaldı.
İthalat miktar endeksi %31,0 arttı
İthalat miktar endeksi Temmuz ayında bir önceki yılın aynı ayına göre %31,0 arttı. Endeks bir önceki yılın aynı ayına göre, gıda, içecek ve tütünde %42,4 arttı, ham maddelerde (yakıt hariç) %10,9 arttı, yakıtlarda %10,8 arttı, imalat sanayinde (gıda, içecek, tütün hariç) %39,8 arttı.

Mevsim ve takvim etkilerinden arındırılmış ihracat miktar endeksi %6,8 azaldı
Mevsim ve takvim etkilerinden arındırılmış seriye göre ihracat miktar endeksi; 2023 Haziran ayında 158,4 iken 2023 Temmuz ayında %6,8 oranında azalarak 147,6 oldu. Takvim etkilerinden arındırılmış seriye göre ise ihracat miktar endeksi; 2022 yılı Temmuz ayında 143,9 iken 2023 yılı Temmuz ayında %0,1 oranında artarak 144,1 oldu.
Mevsim ve takvim etkilerinden arındırılmış ithalat miktar endeksi %8,5 arttı
Mevsim ve takvim etkilerinden arındırılmış seriye göre ithalat miktar endeksi; 2023 Haziran ayında 126,7 iken 2023 Temmuz ayında %8,5 oranında artarak 137,4 oldu. Takvim etkilerinden arındırılmış seriye göre ise ithalat miktar endeksi; 2022 yılı Temmuz ayında 121,3 iken 2023 yılı Temmuz ayında %20,5 oranında artarak 146,2 oldu.

Dış ticaret haddi 2023 yılı Temmuz ayında 89,6 olarak gerçekleşti
İhracat birim değer endeksinin ithalat birim değer endeksine bölünmesiyle hesaplanan ve 2022 yılı Temmuz ayında 77,1 olarak elde edilmiş olan dış ticaret haddi, 12,5 puan artarak, 2023 yılı Temmuz ayında 89,6 oldu.