Davut GÜLEÇ O Bir Dünya Markası, Kayseri Modeli
Cumhuriyet Halk Partisi Kayseri Milletvekili Aşkın Genç, yapımı devam eden Ankara-Kayseri Hızlı Tren Hattı’na ilişkin soru önergesi verdi.
2020 yılında projesi açıklanan, 2022 yılında ise Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın Kayseri’de katıldığı törenle açılışı yapılan Ankara-Kayseri Hızlı Tren Hattı’nı Meclis gündemine taşıyan CHP Kayseri Milletvekili Aşkın Genç, hat projesinin akıbetini Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu’na sordu.
“Ankara-Kayseri Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı, Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programına 2020 yılında girmiş ancak temel atımı 2022 yılında gerçekleşmiştir. 2023 yılı Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programı’na göre hattın bitiş tarihi 2026, 2022 yılında dönemin Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Adil Karaismailoğlu’nun Plan ve Bütçe Komisyonu’nda gerçekleştirdiği sunumda ise hattın 2027 yılında biteceği açıklanmıştır” diyen Genç hattın maliyetine ilişkin olarak da “Hat maliyeti yaklaşık 27 milyar TL olarak görünüyor. Ancak bu maliyet Ocak 2023 açıklanan Cumhurbaşkanlığı Yatırım Programı’nda o günün döviz kuru ve maliyet endeksiyle verildi. Bugün geldiğimiz noktada hem döviz kurunun hem de girdi maliyetlerinin arttığını görüyoruz. Proje planının geciktiği her yıl vatandaşın cebine ek yük getirecek” ifadelerini kullandı.
Genç, Bakan Uraloğlu’nun yanıtlaması istemiyle şu soruları yöneltti:
1- Ankara-Kayseri Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı’nda şu ana kadar yüzde kaç fiziki ilerleme sağlanmıştır?
2- Ankara-Kayseri Yüksek Standartlı Demiryolu Hattı’nın hangi tarihte bitirileceği öngörülmektedir?
3- Söz konusu hattın 2023 Ocak ayında açıklanan ve 26 milyar 802 milyon olarak belirtilen maliyetinde herhangi bir artış gerçekleşmiş midir? Gerçekleşmişse bu maliyet artışı Türk Lirası cinsinden ne kadardır?
